|
Тщательно
вымойте блок цилиндров и очистите масляные каналы. Продув и
просушив блок цилиндров сжатым воздухом, осмотрите его.
При наличии трещин в каких бы то ни было местах блока
цилиндров его следует заменить.
Если имеется подозрение на попадание охлаждающей жидкости в
картер, то на специальном стенде проверьте герметичность
блока цилиндров. Для этого, заглушив отверстия охлаждающей
рубашки блока цилиндров, нагнетайте в нее воду комнатной
температуры под давлением 3 кгс/см2. В течение 2 мин не
должно наблюдаться утечки воды из блока цилиндров.
Если наблюдается попадание масла в охлаждающую жидкость, то
без полной разборки двигателя проверьте, нет ли трещин у
блока цилиндров в зонах масляных каналов. Для этого слейте
охлаждающую жидкость из системы охлаждения, снимите головку
блока цилиндров, заполните охлаждающую рубашку блока
цилиндров водой и подайте сжатый воздух в вертикальный
масляный канал блока цилиндров.
В случае появления пузырьков воздуха в охлаждающей рубашке,
замените блок цилиндров.
Проверьте плоскостность поверхности стыка блока цилиндров с
прокладкой головки с помощью стальной линейки и набора
щупов. Линейка прижимается по диагоналям поверхности и в
центре в продольном и поперечных направлениях блока. На
ребро и под нее в разных местах вводятся плоские щупы. Самый
толстый вводимый под линейку щуп характеризует не
плоскостность. * Если не плоскостность превышает 0,1 мм,
блок цилиндров следует заменить.
|
