:: УКРАИНСКИЙ ВЕКТРА КЛУБ ::

Украина

 

 

Автоцентр

Партнеры

Форум

Киев

Клуб

Тест - драйв

Контакты

 

:: Меню ::

Главная
Клуб
Форум
Новости
История
Модельный ряд
Ремонт
Тюнинг
Фотоальбом
Партнеры
Характеристики
Ссылки
Контакты
 

:: Топливо ::

 

:: Погода в Киеве ::

 

:: Наши баннеры ::

:: Наши друзья ::

 
АвтоКаталог Лучших АвтоСсылок! AutoBN.ru

:: Реклама ::

 

 

 

   
  Ремонт
Двигатель Трансмиссия Передняя подвеска Кузов
Электрика Тормозная система Задняя подвеска Разное

 

Головка блока цилиндров

Тщательно промойте головку блока цилиндров и очистите масляные каналы. Удалите нагар из камер сгорания и с поверхности выпускных каналов металлической щеткой.

Осмотрите головку цилиндров. На постелях под шейки распределительного вала и в отверстиях под толкатели клапанов не должно быть задиров и повреждений.

При подозрениях на попадание охлаждающей жидкости в масло проверьте герметичность головки блока цилиндров.

Для проверки герметичности закройте отверстия охлаждающей рубашки заглушками и нагнетайте насосом воду под давлением 5 кгс/см2. В течение 2 мин не должно наблюдаться утечки воды из головки цилиндров.

Можно проверить герметичность головки блока цилиндров сжатым воздухом, для чего заглушите отверстия охлаждающей рубашки заглушками приспособления для проверки головки цилиндров на герметичность, опустите головку цилиндров в ванну с водой, подогретой до 60—80°С, и дайте ей прогреться в течение 5 мин. Затем подайте внутрь головки сжатый воздух под давлением 1,5—2 кгс/см2. В течение 1 — 1,5 мин не должно наблюдаться травления воздуха из головки.






 



 


 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
© 2004 Украинский Вектра Клуб. Сайт не имеет никакого отношения к компании Adam Opel AG.
Авторские права на символику Opel принадлежат компании Adam Opel AG
 © При использовании материалов ссылка на www.vectra-club.kiev.ua обязательна, to designer & admin Vladya

 

 

 

Авто Баннерная Сеть

 

 

:: Рейтинг ::

 

  TopCTO Авто и Мото