|
Ремонт: |
|
-------------------------------------------------------------------------------------- |
|
Датчик-распределитель зажигания |
|
Для снятия датчика-распределителя затормозите автомобиль стояночным
тормозом и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Вращайте коленчатый вал за болт крепления шкива, до совмещения метки на
маховике со средним делением шкалы на корпусе. Отсоедините от
датчика-распределителя провода и вакуумный шланг. Открутите гайки
крепления, снимите кронштейн крепления проводов высокого напряжения и
датчик-распределитель. Валик датчика-распределителя зажигания соединяется с хвостови-ком распределительного вала только в одном положении. Поэтому перед установкой поверните валик датчика-распределителя в такое положение, чтобы кулачки муфты валика находились против пазов распределительного вала. Наденьте на фланец датчика-распределителя уплотнительное коль-цо. Установите датчик-распределитель на корпус вспомогательных агрегатов в таком положении, чтобы среднее деление на фланце датчика-распределителя находилось против установочного выступа на корпусе вспомогательных агрегатов. Установите кронштейн крепления проводов высокого напряжения. Закрепите кронштейн и датчик-распределитель гайками. Присоедините к датчику-распреде-лителю провода и вакуумный шланг, а затем проверьте и, при необходимости, отрегулируйте момент зажигания. Для замены каких-либо деталей разборку производят в следующем порядке. Снимите крышку, ротор и защитный экран. Отсоедините тягу вакуумного регулятора от опорной пластины датчика, винты крепления и снимите вакуумный регулятор. Открутите винты крепления и снимите опорную пластину в сборе сдатчиком и держателем. Снимите пружину с муфты, удалите штифт и снимите с валика муфту и регулировочные шайбы. Выньте из корпуса валик с центробежным регулятором и шайбами. Сборку выполняют в порядке, обратном разборке. При сборке необ-ходимо подбором регулировочных шайб обеспечить осевой свободный ход валика не более 0,35 мм. |