|
Эти операции
выполняйте на специальных стендах согласно прилагаемым к ним
инструкциям. Проверку углов установки колес проводите
обязательно, если проводите замену или ремонт деталей
подвески, которые могут повлечь за собой изменение углов
установки колес.
Перед регулировкой углов установки колес проверьте давление
воз-духа в шинах, радиальное и осевое биение дисков колес (не
более: осевое — 1 мм, радиальное — 0,7 мм), свободный ход (люфт)
рулево-го колеса, свободный ход (люфт) в подшипниках ступиц
передних колес, а также техническое состояние деталей и
узлов подвески (отсутствие деформаций, разрушений и износа
резинометаллических шарниров, недопустимой осадки верхней
опоры стойки подвески). Замеченные неисправности устраните.
После установки автомобиля на стенд непосредственно перед
контролем углов покачайте подвеску автомобиля, прикладывая
2—3 раза усилие в 40—50 кгс, направленное сверху вниз,
сначала на задний бампер, а потом на передний. При этом
колеса автомобиля должны располагаться параллельно
продольной оси автомобиля. Очередность проверки и
регулировки углов установки колес следующая:
• угол продольного наклона оси поворота колес;
• развал;
• схождение. |
