|
Итак, не
поддавшись позорным крикам сомневающихся, я вчера заменил ЛЗ
на своей Вектре(1991 - Motronic 1.5.2) на "десяточный" BOSH
LSH25 0 258 005 133 (не снимайте с него капроновый колпачок
до момента установки - там очень полезная и умная смазка со
стеклянными шариками, которая не дает ЛЗ "прикипать" к
глушителю)
Все произошло в четыре этапа:
1. Снимаем старый ЛЗ:
Главное не обжечься о выхлопную трубу, поэтому все работы
проводить лучше в ватнике с длинным рукавом и рукавицах. В
моем случае старый ЛЗ выкрутился без проблем накидным ключом
на 22 с рычагом ок. 40 см при обрезанных проводах (разъем в
накидной ключ не лезет)
2. Перепаиваем провода
Предупреждаю сразу: запаситесь паяльной кислотой! провода
оказались хитрые. Просто канифолью не облуживаются. Изоляция
проводов хорошо прогретым паяльником не плавится.
Наружную оплетку собираем гармошкой к разъемам, провода
соединяем по цвету - белые с белыми, черный с черным, серый
(подлиннее)добавляем к имеющемуся жгуту от старого ЛЗ и
соединяем с серым. Пайки лучше располагать со сдвигом
примерно на сантиметр, чтобы толщину жгута особо не
увеличивать и риск КЗ при нарушении изоляции снизить.
Хорошо изолируем места паек и задвигаем с "нахлестом"
оплетку.
3. Ставим ЛЗ на место
Вот только теперь снимаем колпачок и вкручиваем ЛЗ на место.
Разъем подключаем, дополнительный провод подключаем к массе.
4. Отключением аккумулятора на несколько минут сбрасываем
ЭКУ |
