|
Установку
коробки передач проведите в последовательности, обратной
снятию.
Прежде чем соединять приводы колес с полуосевыми шестернями,
убедитесь в том, что стопорные кольца на внутренних шарнирах
заменены новыми. Это очень важно, так как при установке
старых колец возможно самопроизвольное разъединение приводов
колес и полуосевых шестерен при движении автомобиля.
Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой
молибдено-вой смазки на шлицевый конец первичного вала и
смазку на наружную поверхность направляющей втулки муфты
подшипника выключения сцепления. Затем сцентрируйте ведомый
диск сцепления оправкой.
После установки коробки передач отрегулируйте свободный ход
рычага вилки выключения сцепления и привод управления
механизмом переключения передач в следующем порядке:
• действуя снизу автомобиля, при ослабленном стяжном болте
хомута тяги установите шток в нейтральное положение;
• при поднятом декоративном чехле установите рычаг так,
чтобы его нижняя часть расположилась перпендикулярно полу
кузова, а рукоятка рычага находилась от правого сиденья на
расстоянии, равном 1/3 расстояния между сиденьями. В этом
положении затяните гайку стяжного болта хомута. При
установке рычага используйте приспособление. При отсутствии
этого приспособления рычаг удерживается в заданном положении
вручную. * После установки залейте в коробку передач
трансмиссионное масло.
|
