Марка
Двигателя |
Тип дв.,
число
цил. |
Объем,
куб.см. |
Мощн.,
кВт/об.
л.с./об. |
Момент
при об. |
Диам.
цил.,
мм. |
Степень
сжатия |
Бензин |
Ката-
лиз. |
Разгон
до 100,
сек.
МКПП,
АКПП |
Макс.
Скор.
км/ч.
МКПП,
АКПП |
Топливная
система |
Расход
топл.,
при 90,
при 120,
ГЦ,
л./100
(АКПП) |
Z18XE
(1.8i 16V)
с 01.02 г. |
DOHC
4 в ряд |
1796 |
90/5600
122/5600 |
167/3800 |
80,5 |
10,5 |
91-98 |
+ |
11,2 |
207 |
Euro4 |
5.9
7.7
10.8 |
Z18XEL
(1.8i 16V)
с 01.02 г. |
DOHC
4 в ряд |
1796 |
81/5600
110/5600 |
167/3800 |
80,5 |
10,5 |
91-98 |
+ |
11,2 |
207 |
Euro4 |
5.9
7.7
10.8 |
Z20xxx
(2.0turbo 16V)
с 08.03 г. |
DOHC
4 в ряд |
1998 |
129/5500
175/5500 |
265/2500-3800 |
86,0 |
9,5 |
91-98 |
+ |
9,1 |
230 |
Euro4 |
6.8
9.3
11.5 |
Z22SE
(2.2i 16V)
с 01.02 г. |
DOHC
4 в ряд |
2198 |
108/6000
147/6000 |
203/4000 |
86 |
10 |
91-98 |
+ |
10,2
10,8 |
216
210 |
Euro4 |
6,7 (6,9)
8,6 (9,4)
11,9 (13,6) |
Z32SE
(3.2i V6)
с 01.02 г. |
DOHC
V6 |
3175 |
155/6000
211/6000 |
300/3800 |
87,5 |
10,0 |
91-98 |
+ |
7,5 |
247 |
Euro4 |
|
Y20DTH
(16V DTi)
с 01.02 г. |
DOHC
4 в ряд |
1996 |
74/4300
100/4300 |
230/1500 |
84,0 |
18,5 |
Диз |
- |
13,0
- |
192
- |
Турбо
Дизель Ecotec Euro3 |
4,5
5,7
7,0 |
Y22DTR
(16V DTi)
с 01.02 г. |
DOHC
4 в ряд |
2171 |
92/4000
125/4000 |
280/1500-2750 |
84 |
18,5 |
Диз |
+ |
10,8
11,8 |
206
202 |
Турбо
Дизель Ecotec Euro3 |
5,2
6,5
8,7 |
Как понять - что означает маркировка двигателя:
1-я буква в маркировке, стоящая перед цифрами (если
есть):
- Y - Катализатор
(выхлоп соответствует стандартам 98 года.
- Y (для дизеля) -
Катализатора нет (выхлоп соответствует
стандартам 98 года
2 и 3 позиции обычно цифры (при отсутствии буквы - 1
и 2):
- Рабочий объем
двигателя (17 - 1.7, 20 - 2.0, 25 - 2.5 и т.д.)
Следущая буква дает представление о степени сжатия:
- G - не более 8.5
- L - в пределах
8.5 - 9.0
- N - в пределах
9.0 - 9.5
- S - в пределах
9.5 - 10.0
- X - в пределах
10.0 - 11.5
- Y - более 11.5
- для дизеля -
степень сжатия не обозначается.
Следущая буква - вид топливной системы,
установленной на двигателе:
- Е -
распределенный впрыск
- D - дизель
|
|
|
