|
Все же первым
осмысленным действием будет попытка по привычке подстроить свое тело под
особенности сидения, как это часто происходит в салонах многих
автомобилей.
Но вряд ли ваша спина захочет лишиться приятной боковой поддержки, а
поясница - удобного подпора в нижней части спинки. Обычно немного более
жесткие, "правильные" сидения помогут вам расслабиться, удерживая
позвоночник в здоровом с медицинской точки зрения положении. Несмотря на
то, что практически все компании ведут свои собственные разработки в этой
области, многие из них делают заказы фирмам, специализирующимся только на
выпуске профессиональных автокресел. Ярчайшим примером может служить
многолетнее сотрудничество известной фирмы Recaro с такими популярными
производителями автомобилей, как Volkswagen, Opel, Seat, Audi, Porsche. Но
кроме продукции, поставляемой прямо на сборочный конвейер, такие фирмы
выпускают и сиденья, доступные каждому, кто захочет создать в своей машине
комфорт, присущий машинам более престижного класса. Для примера рассмотрим
гамму сидений уже упомянутой нами фирмы Recaro.
К числу самых распространенных и доступных можно отнести модели SR и n-joy.
Популярность сопутствует этим сидениям отнюдь не случайно - созданные в
расчете на активный стиль вождения, они позволяют водителю полностью
сосредоточиться на управлении, не отвлекаясь на другие мелочи. В частности,
регулируемая поддержка поясничного отдела обеспечивает единственно
правильную посадку, снимая боли и напряжение в спине, а удлиняемая подушка
сидения обеспечивает разгрузку ног. Ручки регулировки наклона и позиции на
сиденьях этой серии продублированы по обеим сторонам, так что подогнать
кресло под себя теперь можно любой рукой.
Модель SR (Street Racing) имеет стильный интегрированный подголовник с
двумя прорезями, предназначенными для четырехточечных ремней безопасности
- специально для тех, кто хочет получить максимум безопасности и
уверенности. Кстати о безопасности - вам приходилось когда-нибудь видеть
обычное сиденье в разрезе? В отличие от стандартного трубчатого каркаса,
основа сидений Recaro имеет сплошную структуру, чья прочность превышает
европейские нормы по безопасности на 20%.
Следующий класс сидений лучше всего характеризуется словами "стиль" и "индивидуальность".
Представленные в нем модели Sport и Style в равных пропорциях совмещают в
себе отличный дизайн, продуманную эргономику и комфорт. Шутка ли, в
стандартную комплектацию этих моделей входят электрическая регулировка
высоты и наклона подушки сидения, регулируемая боковая поддержка,
подрессоренная и удлиняемая подушка сидения.
Поясничный подпор регулируется с помощью системы Airmatic - вы сами
задаете индивидуальные характеристики. За дополнительную плату вам
установят Recaro Vent - систему вентиляции, охлаждения и подогрева,
которая начинает действовать уже через 20 секунд после включения. В жаркую
погоду вся влага, вместо того, чтобы скапливаться на вашей спине,
отводится с поверхности кресла через специальные воздушные каналы и
вентиляционные прорези в спинке.
Вступая в высший класс, переходим к классическим сидениям компании -
моделям Ergomed и Orthopaed. Их названия говорят сами за себя - это
образцовые сидения по эргономике и комфорту. Среди основных нововведений -
специально для высоких водителей ход выдвигаемой подушки сиденья был
сделан немного длиннее, а для облегчения посадки и высадки боковая
поддержка этих моделей не так ярко выражена. Orthopaed и Ergomed в "стандарте"
имеют весь пакет возможных функций, таких как электрические регулировки
высоты и наклона спинки сиденья, боковой и поясничной поддержки, система
климат-комфорта, сенсорное управление с подсветкой. Кроме того, Recaro
выпускает и профессиональные гоночные сиденья, например, модели SP-G/SP-A.
Специальная основа таких сидений поглощает энергию удара, уменьшая
перегрузки, действующие на пилота. Форма этих моделей обеспечивает
улучшенную поддержку в области спины, а специальная поддержка головы дает
дополнительную защиту при аварии. При производстве сидений используются
два основных материала: ударопрочный стеклопластик (SP-G) и легкий карбон
(SP-A).
И еще раз о здоровье: Recaro является первым и единственным производителем
сидений, чьи разработки полностью отвечают критериям независимой немецкой
ассоциации AGR - организации, исследующей проблемы здоровья спины и
позвоночника.
А напоследок совет: установив новые сиденья в свой автомобиль, не забудьте
его как следует запереть - ведь ваша машина еще никогда не была так
хороша, как теперь.
Источник:
http://wheels.cars.ru |
