|
Скучный черный (серый) цвет пластика интерьера
быстро приедается.
Хорошо, если машина довольно "свежая" и в отделке ее салона присутствуют
всяческие псевдоалюминиевые (-титановые, - карбоновые) вставки. А если нет?
Выходов существует множество: можно обтянуть некоторые пластиковые
элементы алькантарой, можно купить комплект фактурных накладок и т.д. Во
втором случае имитация будет не очень убедительна. Большинство комплектов
(не считая дорогих фирменных) будут выглядеть именно как накладки, не
захватывая углы, кривые плоскости etc.
Если требуется бюджетный выход из ситуации - выход один: КРАСИТЬ! Можно
купить специальную краску от Folia Tec, но она тоже стоит немалых денег и
поставляется только под заказ. Я расскажу о том, как обойтись малыми
средствами при сохранении приемлемого качества.
Итак, едем на автобазар и заходим в магазин лакокрасочных материалов. Для
покраски интерьера потребуются 3 баллончика: пластификатор, лак и
собственно краска. Сейчас в моде цвет антрацит, так что про "серебро"
можно на время забыть. Выбираем краску "под титан". На салон уходит
примерно 2 баллончика краски(включая центральную консоль, панель приборов,
окантовки воздуховодов и ручек дверей), 1-2 баллончика пластификатора и
как можно больше лака. Сам процесс довольно прост: наносим 2 слоя
пластификатора и после его высыхания - несколько слоев краски (выжидая
после нанесения каждого слоя около 10-15 минут). Потом наносим лак. На
поверхности, имеющие контакт с пальцами, наносим лака больше, а, например,
накладку панели приборов можно вскрыть одним слоем только для выравнивания
оттенка. При грамотной покраске краска не облущится (Nissan Micra на фотке
ездит с крашеным салоном уже около 4 лет).
Главное в этом процессе - не переборщить. Иногда одна лишняя цветная
деталь может испортить весь вид интерьера.
Источник:
opel-club.odessa.ua |
